Xem tất cả

Đổ bê tông, sửa nền sân xưởng

Mã tin: 678 Xem: 1
Facebook X (Twitter)
Giá từ: 580,000đ /m² 620,000đ
Giá theo số lượng
51 - 100 m² 550,000đ -11%
101 - 200 m² 520,000đ -16%
≥ 201 m² 490,000đ -21%
Lê Như Quyết
Anh Thợ Tốt
Chăm sóc khách hàng
Gọi 0947 170 *** 0 lượt gọi Zalo Chat Zalo 0 lượt chat

Mô tả
Đổ mới hoặc sửa nền bê tông sân xưởng bị lún, vỡ, ổ gà do xe tải, xe nâng. Xử lý nền đất, tạo dốc về rãnh, cắt khe; khảo sát tải xe trước khi chọn cách làm.

Sân xưởng là nơi xe tải, xe container, xe nâng chạy và đỗ hằng ngày, kèm nước mưa đổ từ mái xuống. Nền bê tông sân phải chịu được tải xe, có dốc dẫn nước về rãnh và có khe co giãn để không nứt lung tung. Sân yếu sẽ lún, ổ gà, đọng nước, làm hỏng hàng và xe.

  • Ổ gà, lún võng ở đường xe tải chạy.
  • Mặt bê tông bong, lộ đá, bụi nhiều.
  • Nứt mảng lớn, các tấm bê tông chênh nhau.
  • Đọng nước lâu sau mưa, nước tràn vào xưởng.
  • Sân đất, sân đá cần nâng cấp lên bê tông.

Sân chỉ có xe con, xe máy khác hẳn sân có xe container. Độ dày bê tông, thép và lớp nền bên dưới chọn theo tải xe và nền đất hiện có. Với sân chịu xe nặng hoặc nền đất yếu, nên có kỹ sư đưa phương án.

Tình trạng Cách xử lý
Bong mặt, nứt nhỏ Vá vữa, trám nứt, phủ mặt
Lún, vỡ cục bộ Cắt bỏ, xử lý nền, đổ lại tấm
Sân hỏng diện rộng Đổ mới toàn bộ, làm lại dốc và rãnh
  • Mặt sân xưởng phẳng, chịu được xe đang dùng.
  • Nước chảy về rãnh, không đọng.
  • Có khe cắt để hạn chế nứt.
  • Giáp nối nền cũ và mới không chênh.
Tags: #Xây tô
  • Đo diện tích, cao độ sân, hướng thoát nước.
  • Hỏi loại xe nặng nhất ra vào sân.
  • Kiểm tra nền đất ở vùng lún, ổ gà.
  • Xác định rãnh, hố ga, ống ngầm dưới sân.
  • Vá cục bộ, đổ lại từng tấm hay đổ mới.
  • Độ dày, mác bê tông, thép theo tải và kỹ sư.
  • Chia khu thi công để xe vẫn ra vào.
  • Cắt, phá bỏ bê tông hỏng, xúc dọn.
  • Đào bỏ đất yếu, bù đá, cát, lu lèn chặt.
  • Trải nilon lót, đặt thép, cấy thép nối tấm cũ.
  • Ghép cốp pha mép, cao độ theo dốc thiết kế.
  • Đổ, đầm, cán phẳng theo mốc.
  • Xoa mặt, tạo nhám chống trơn.
  • Cắt khe co giãn khi bê tông đủ cứng, trám khe.
  • Tưới nước, phủ bao giữ ẩm.
  • Rào chắn, không cho xe vào khi chưa đủ cứng.
  • Đổ nước thử, kiểm tra dốc về rãnh.
  • Kiểm tra mặt phẳng, khe cắt, chỗ giáp nền cũ.
  • Báo thời điểm cho xe nặng chạy lại.
  • Bê tông tươi thương phẩm theo mác chọn.
  • Phụ gia đông kết nhanh khi cần làm gấp.
  • Đá, cát đệm, nilon lót.
  • Thép lưới, thép cấy liên kết.
  • Đĩa cắt bê tông, keo trám khe.
  • Xe bơm bê tông, đầm dùi, đầm bàn, máy xoa.
  • Máy lu nhỏ, máy cắt bê tông.

Tùy loại xe và nền đất. Thợ hỏi tải xe, kiểm tra nền và theo phương án kỹ sư với sân chịu xe nặng.

Được khi nền cũ chắc, không lún và cao độ cho phép. Nếu nền cũ rỗng, lún thì phải phá bỏ.

Bê tông co ngót sẽ nứt. Cắt khe giúp vết nứt đi theo khe, mặt sân không nứt ngang dọc.

Tùy mác bê tông, phụ gia và thời tiết. Thợ báo cụ thể và rào chắn đến lúc đủ cứng.

Được nếu chia khu đổ. Thợ để lại một lối xe tạm.

Nếu sân đọng nước do thiếu rãnh, nên làm rãnh cùng lúc để khỏi đục lại sân.

Nên kẻ khi sân đã đủ khô để phân lối xe, chỗ đỗ, lối người đi.

Ống xối nên được dẫn vào rãnh, không xả thẳng lên mặt sân mới đổ.

Bạn cần hỏi thêm về nội dung này?

Số điện thoại của bạn sẽ không được hiển thị công khai.
411263