Xem tất cả

Đổ bê tông, sửa sân bãi xe tải nhà kho

Mã tin: 700 Xem: 3
Facebook X (Twitter)
Giá từ: 470,000đ /m² 520,000đ
Giá theo số lượng
101 - 300 m² 445,000đ -14%
301 - 800 m² 420,000đ -19%
≥ 801 m² 395,000đ -24%
Lê Như Quyết
Anh Thợ Tốt
Chăm sóc khách hàng
Gọi 0947 170 *** 0 lượt gọi Zalo Chat Zalo 0 lượt chat

Mô tả
Đổ mới hoặc sửa sân bê tông bãi xe tải, container trước nhà kho: nền đá, thép, bê tông mác cao, khe co giãn, dốc thoát nước. Vá ổ gà, lún.

Là đổ mới hoặc sửa sân bê tông trước nhà kho, nơi xe tải, container đậu chờ, quay đầu và bốc xếp. Sân phải chịu được tải trục bánh xe nặng lặp lại hằng ngày, có khe co giãn, độ dốc thoát nước và mặt nhám để xe không trượt khi mưa.

  • Sân lún, nứt, xuất hiện ổ gà.
  • Mở rộng bãi đậu xe tải, container.
  • Nước đọng sau mưa, sân lầy lội.
  • Sân đất, đá dăm bụi vào kho.
Hạng mục Ghi chú
Bê tông cốt thép mới Xe container, dày 200–250 mm
Bê tông không cốt thép Xe tải nhẹ, dày 150–180 mm
Vá ổ gà, cắt thay ô Sửa cục bộ chỗ lún, vỡ
Xử lý khe co giãn Chèn lại khe, tránh nước ngấm nền

Phần lớn do nền bên dưới không được đầm kỹ, bê tông mỏng hoặc mác thấp so với tải xe, thiếu khe co giãn hoặc nước ngấm xuống nền. Muốn bền phải làm đúng từ lớp nền đá, lớp lót, thép và bảo dưỡng đủ ngày.

  • Sân chịu được tải xe container.
  • Không đọng nước, thoát về rãnh.
  • Mặt nhám, không trơn.
  • Có khe co giãn đúng khoảng cách.
  • Kho vẫn nhập xuất được trong thời gian thi công, khu làm việc được rào chắn.
Tags: #Xây tô
  • Đo diện tích, kiểm tra nền, cao độ thoát nước.
  • Hỏi loại xe, tần suất ra vào.
  • Đào bỏ lớp yếu, rải đá cấp phối, lu lèn chặt.
  • Rải nilon lót, đặt thép, cốp pha.
  • Đổ bê tông tươi, đầm dùi, cán phẳng.
  • Tạo nhám mặt bằng chổi hoặc máy.
  • Cắt khe co giãn khoảng 4–6 m, chèn keo.
  • Làm rãnh thoát nước nếu cần.
  • Tưới nước, che phủ 7–14 ngày, rào không cho xe vào.
  • Cùng chủ kho kiểm tra lại từng hạng mục theo danh sách đã chốt.
  • Dọn vật tư thừa, trả lại lối đi cho xe nâng và người.
  • Hướng dẫn sử dụng, bảo trì nếu có thiết bị mới.
  • Bê tông tươi mác 300–350 của các trạm trộn như Holcim, Fico, Lê Phan.
  • Thép D10–D14 của Hòa Phát, Pomina, lưới hai lớp với sân xe container.
  • Đá cấp phối 0×4, cát, nilon lót.
  • Keo chèn khe PU, tấm xốp chèn khe.
  • Xe bơm bê tông, máy đầm dùi, máy xoa nền, máy cắt khe, xe lu.
  • Mũ, giày bảo hộ, găng tay, kính.
  • Dây an toàn khi làm trên cao, biển và dây rào khu thi công.

Giá tính theo m² sân, gồm nền đá, thép và bê tông theo độ dày tiêu chuẩn cho xe tải. Sân cho container nặng, dày hơn hoặc phải đào thay nền sẽ báo lại sau khảo sát.

Xe nhẹ vào được sau khoảng 7 ngày, xe container nên chờ 14 ngày hoặc khi bê tông đạt cường độ. Có thể dùng phụ gia để rút ngắn thời gian.

Xe tải nhẹ thường 150–180 mm, xe container 200–250 mm có thép hai lớp. Nền yếu cần dày hơn hoặc gia cố nền.

Có. Thợ cắt vuông chỗ hỏng, đào bỏ, làm lại nền và đổ bê tông mới, tính theo m² vùng vá.

Không cần. Thợ chia sân thành từng đợt đổ, chừa lối cho xe ra vào phần còn lại.

Bê tông co ngót và giãn nở theo nhiệt độ, nếu không có khe sẽ tự nứt ngẫu nhiên. Khe cắt đúng khoảng cách giúp vết nứt nằm gọn trong khe và dễ bảo trì.

Có. Thợ xem hiện trạng kho, đo đạc rồi báo giá rõ từng phần trước khi làm.

Bạn cần hỏi thêm về nội dung này?

Số điện thoại của bạn sẽ không được hiển thị công khai.
763592