Xem tất cả

Làm dốc xe nâng nhà kho

Mã tin: 669 Xem: 2
Facebook X (Twitter)
Giá từ: 980,000đ /m² 1,100,000đ
Giá theo số lượng
11 - 30 m² 930,000đ -15%
31 - 80 m² 880,000đ -20%
≥ 81 m² 830,000đ -25%
Lê Như Quyết
Anh Thợ Tốt
Chăm sóc khách hàng
Gọi 0947 170 *** 0 lượt gọi Zalo Chat Zalo 0 lượt chat

Mô tả
Làm dốc bê tông hoặc ram thép cho xe nâng lên xuống nền kho, bến bốc xếp. Tính độ dốc phù hợp xe nâng, mặt chống trơn, mép bảo vệ.

Là làm dốc bê tông hoặc ram thép để xe nâng lên xuống giữa sân và nền kho, hoặc giữa sân và thùng xe ở bến không có sàn nâng. Dốc phải đúng độ dốc mà xe nâng leo được khi có tải, mặt nhám chống trơn và mép có thép bảo vệ.

  • Nền kho cao hơn sân, xe nâng không lên được.
  • Dốc cũ quá dốc, xe nâng có tải bị trượt.
  • Mặt dốc vỡ, trơn khi mưa.
  • Bến không có sàn nâng, cần dốc lên thùng xe.
Loại dốc Ghi chú
Dốc bê tông cốt thép cố định Bền, chịu tải lớn, dùng lâu dài
Ram thép di động Đổi vị trí được, dùng cho bến tạm
Dốc vá trên nền cũ Sửa mặt dốc trơn, vỡ

Xe nâng điện thường chỉ nên leo dốc khoảng 8–10% khi có tải, xe nâng dầu chịu được dốc hơn. Chiều dài dốc tính từ chênh cao: chênh 50 cm thì dốc nên dài khoảng 5–6 m. Đầu và cuối dốc phải chuyển tiếp mềm để càng xe không chạm nền.

  • Độ dốc vừa sức xe nâng có tải.
  • Mặt dốc nhám, không trơn khi ướt.
  • Mép dốc và chỗ tiếp giáp không bị vỡ.
  • Thoát nước tốt, không đọng ở chân dốc.
  • Kho vẫn nhập xuất được trong thời gian thi công, khu làm việc được rào chắn.
  • Đo chênh cao, chiều rộng cửa, khoảng sân trống.
  • Hỏi loại xe nâng và tải trọng lớn nhất.
  • Đục tạo nhám chỗ tiếp giáp nền cũ.
  • Đầm nền, đặt cốp pha, thép.
  • Đổ bê tông mác 300, đầm kỹ.
  • Tạo rãnh nhám ngang khi bê tông còn ướt.
  • Lắp thép góc bảo vệ mép, sơn vạch vàng đen.
  • Làm rãnh thoát nước ở chân dốc nếu cần.
  • Tưới bảo dưỡng 7 ngày.
  • Cho xe nâng chạy thử có tải.
  • Cùng chủ kho kiểm tra lại từng hạng mục theo danh sách đã chốt.
  • Dọn vật tư thừa, trả lại lối đi cho xe nâng và người.
  • Hướng dẫn sử dụng, bảo trì nếu có thiết bị mới.
  • Bê tông tươi mác 300, thép D10–D12 của Hòa Phát, Pomina, lưới 150–200 mm.
  • Thép góc L75–L100 có râu neo, sơn vàng đen.
  • Ram thép chống trượt tải 6–10 tấn, có móc cố định.
  • Rãnh nhám ngang hoặc sơn epoxy trộn cát thạch anh.
  • Máy cắt, máy đục, máy đầm dùi, thước thủy.
  • Mũ, giày bảo hộ, găng tay, kính.
  • Dây an toàn khi làm trên cao, biển và dây rào khu thi công.

Với xe nâng điện có tải, nên giữ độ dốc khoảng 8–10%; xe nâng dầu chịu được đến khoảng 12–15%. Thợ sẽ tính chiều dài dốc theo chênh cao thực tế.

Dốc làm sát cửa nên cần chừa khe để cửa cuốn đóng kín. Nếu chân cửa thấp hơn mặt dốc, thợ sẽ chỉnh lại gioăng đáy cửa.

Giá tính theo m² mặt dốc, đã gồm bê tông, thép và tạo nhám. Thép bảo vệ mép, rãnh thoát nước được báo theo mét dài.

Người đi lại được sau 2–3 ngày, xe nâng có tải sau khoảng 7 ngày bảo dưỡng. Nếu cần dùng sớm có thể dùng phụ gia đông kết nhanh.

An toàn nếu chọn đúng tải, có móc cố định vào thùng xe hoặc nền và mặt thép chống trượt. Ram cần được kiểm tra mối hàn định kỳ.

Không nhất thiết. Có thể cắt rãnh nhám hoặc phủ lớp sơn epoxy trộn cát chống trơn, chi phí thấp hơn nhiều so với đổ lại.

Có. Thợ xem hiện trạng kho, đo đạc rồi báo giá rõ từng phần trước khi làm.

Bạn cần hỏi thêm về nội dung này?

Số điện thoại của bạn sẽ không được hiển thị công khai.
722651