Lắp, sửa cabin tắm nhà phố

Kiểm tra hiện trạng

Trước khi thực hiện cần kiểm tra:

• Loại cabin đang dùng hoặc dự kiến lắp.

• Cabin có đế hay không.

• Tình trạng kính.

• Tình trạng khung.

• Tình trạng ray và bánh xe.

• Tình trạng gioăng.

• Điểm liên kết với tường và nền.

• Đường thoát có hoạt động bình thường không.

• Có rò tại khu vực đế hay không.

Đo và kiểm tra kích thước

Cần đo thực tế:

• Chiều rộng khu vực.

• Chiều cao.

• Khoảng mở cửa.

• Khoảng cách với lavabo hoặc bàn cầu.

• Cao độ nền.

• Vị trí đường thoát.

• Vị trí sen tắm.

Không nên đặt cabin chỉ theo kích thước bản vẽ nếu hiện trạng hoàn thiện đã thay đổi.

Kiểm tra nền và vị trí thoát nước

Trước khi lắp cần kiểm tra:

• Nền có ổn định không.

• Có vùng lồi lõm bất thường không.

• Điểm thoát có đúng vị trí không.

• Bộ xả có phù hợp với cabin không.

• Có dấu hiệu thấm hoặc rò cũ không.

Nếu nền hoặc đường thoát có lỗi, nên xử lý trước khi đặt cabin.

Xác định phạm vi sửa hoặc thay

Tùy lỗi có thể:

• Chỉnh cửa.

• Thay bánh xe.

• Sửa ray.

• Thay gioăng.

• Thay tay nắm.

• Sửa điểm cố định.

• Xử lý bộ xả.

• Sửa đế.

• Thay tấm kính.

• Thay toàn bộ cabin.

Không nên thay cả bộ nếu lỗi chỉ nằm ở một phụ kiện riêng.

Tháo cabin hoặc bộ phận hư khi cần

Nếu cần tháo kính, cửa hoặc đế, phải có phương án giữ phù hợp.

Cần tránh:

• Làm rơi kính.

• Làm mẻ gạch.

• Làm hỏng đường thoát.

• Tác động mạnh lên các phụ kiện còn tốt.

• Làm hỏng lớp chống thấm xung quanh nếu không cần thiết.

Kiểm tra điểm liên kết

Sau khi tháo cần kiểm tra:

• Vít.

• Tắc kê.

• Pát.

• Ray.

• Khung.

• Lỗ khoan cũ.

• Tường và nền xung quanh.

Nếu điểm liên kết đã yếu, cần xử lý trước khi lắp lại.

Lắp đế cabin nếu có

Đế cần được đặt đúng vị trí và đủ ổn định.

Cần kiểm tra:

• Độ cân.

• Khả năng chịu đỡ.

• Vị trí bộ xả.

• Kết nối đường thoát.

• Không có hiện tượng rung hoặc xê dịch.

Lắp khung, ray và phần cố định

Khung và ray được lắp theo đúng cấu tạo của cabin.

Cần kiểm soát:

• Phương đứng.

• Phương ngang.

• Khoảng cách.

• Độ chắc.

• Sự tương thích với cửa và kính.

Lắp kính và cánh cửa

Tấm kính được đưa vào hệ khung hoặc phụ kiện phù hợp.

Cần kiểm tra:

• Kính không bị ép.

• Cạnh không cấn.

• Các điểm đỡ đúng vị trí.

• Cửa mở hoặc trượt bình thường.

• Không có hiện tượng xệ.

Lắp bánh xe, bản lề và tay nắm

Nếu cabin dùng cửa trượt hoặc cửa mở, cần kiểm tra:

• Bánh xe.

• Ray.

• Bản lề.

• Chốt.

• Tay nắm.

• Cơ cấu giữ cửa nếu có.

Cửa cần vận hành nhẹ và không tự trôi bất thường.

Lắp gioăng và hoàn thiện các mép

Gioăng và vật liệu hoàn thiện được xử lý theo hệ cabin.

Cần chú ý:

• Mép cửa.

• Mép kính.

• Chân khung.

• Mép đế.

• Vị trí tiếp giáp với tường.

Không nên dùng vật liệu trám để che lỗi lắp lệch hoặc thay cho phụ kiện chịu lực.

Kiểm tra thoát nước

Sau khi hệ vật liệu đủ điều kiện sử dụng, cần kiểm tra:

• Nước có thoát về đúng điểm không.

• Đế có bị đọng nước bất thường không.

• Bộ xả có rò không.

• Nước có tràn ra ngoài mép cabin không.

Nghiệm thu

Trước khi bàn giao cần kiểm tra:

• Cabin chắc.

• Cửa đóng mở ổn định.

• Kính không có vết nứt mới.

• Ray, bánh xe và bản lề hoạt động bình thường.

• Không có rò tại bộ xả.

• Gioăng nằm đúng vị trí.

• Mép hoàn thiện gọn.

• Khu vực thi công sạch.

Vật liệu chính

Tùy hệ cabin có thể cần:

• Tấm kính.

• Cánh cửa.

• Khung.

• Ray.

• Đế cabin.

• Bộ xả.

Cần chọn các bộ phận đồng bộ theo cùng hệ sản phẩm.

Phụ kiện liên kết

Có thể gồm:

• Bản lề.

• Kẹp kính.

• Pát.

• Vít.

• Tắc kê.

• Thanh giằng.

• Đầu nối khung.

Phụ kiện chuyển động

Có thể gồm:

• Bánh xe.

• Ray.

• Tay nắm.

• Chốt.

• Nam châm.

• Cơ cấu dẫn hướng.

Vật tư thoát nước

Có thể gồm:

• Bộ xả.

• Xi phông.

• Ống thoát.

• Gioăng.

• Phụ kiện nối.

Vật tư hoàn thiện

Có thể cần:

• Gioăng.

• Nẹp.

• Vật liệu làm kín phù hợp.

• Nắp che.

• Phụ kiện chặn nước.

Vật tư sửa chữa

Tùy lỗi có thể cần:

• Bánh xe mới.

• Ray mới.

• Gioăng mới.

• Bản lề mới.

• Tay nắm.

• Bộ xả.

• Tấm kính thay thế.

• Phụ kiện khung.

Dụng cụ thi công

Nhóm dụng cụ thường dùng gồm:

• Máy khoan.

• Mũi khoan phù hợp.

• Tua vít.

• Cờ lê.

• Dụng cụ đo.

• Thước kiểm tra.

• Dụng cụ giữ và nâng kính.

• Dụng cụ tháo lắp bộ xả.

• Thiết bị bảo hộ.

Thiết bị kiểm tra

Có thể sử dụng:

• Thước kiểm tra phương đứng và phương ngang.

• Dụng cụ đo kích thước.

• Thiết bị hỗ trợ dò đường điện nước âm.

• Dụng cụ kiểm tra rò.

• Dụng cụ kiểm tra thoát nước.

Chọn vật tư theo trường hợp

Sản phẩm sử dụng cho công việc này

Có thể bố trí khu vực liên kết sản phẩm gồm:

• Cabin tắm.

• Kính cabin.

• Đế cabin.

• Bộ xả.

• Ray.

• Bánh xe.

• Bản lề.

• Tay nắm.

• Gioăng.

• Phụ kiện liên kết.

Chỉ nên gắn model cụ thể khi đã xác nhận đúng kích thước, kiểu cabin và cấu tạo hệ cấp thoát liên

Cabin tắm bị rung có cần thay mới không?

Không nhất thiết. Có thể do khung, ray, pát hoặc điểm liên kết bị lỏng. Cần kiểm tra trước khi quyết định thay cả cabin.

Cửa cabin trượt bị nặng thường do đâu?

Có thể do ray bẩn, bánh xe mòn, cánh lệch hoặc phụ kiện dẫn hướng có vấn đề.

Cabin bị rò nước có phải luôn do gioăng hỏng không?

Không. Rò có thể đến từ gioăng, bộ xả, đế hoặc điểm tiếp giáp. Cần xác định đúng vị trí.

Có thể chỉ thay kính mà giữ khung cũ không?

Có thể nếu khung còn chắc, đúng kích thước và tương thích với tấm kính mới.

Đế cabin bị đọng nước có phải do bộ xả hỏng không?

Chưa chắc. Có thể do cao độ đế, đường thoát hoặc bộ xả. Cần kiểm tra từng phần.

Cabin có cần kín nước hoàn toàn không?

Không phải mọi hệ cabin đều được thiết kế kín tuyệt đối. Mục tiêu là kiểm soát và hạn chế nước ra ngoài theo cấu tạo của sản phẩm.

Có cần kiểm tra đường thoát trước khi lắp cabin không?

Có. Nếu đường thoát sai vị trí hoặc thoát kém thì việc lắp cabin có thể phát sinh phải tháo lại để sửa.

Kính cabin bị nứt nhẹ có tiếp tục sử dụng được không?

Không nên. Vết nứt hoặc mẻ có thể làm giảm an toàn của tấm kính, nên ngừng sử dụng và kiểm tra.

Sau khi lắp cabin cần kiểm tra gì?

Nên kiểm tra độ chắc, cửa, ray hoặc bản lề, gioăng, bộ xả, thoát nước và các mép tiếp giáp.

Khi nào nên gọi thợ chuyên môn?

Nên gọi thợ khi cần lắp hoặc tháo kính lớn, cabin bị rò không rõ nguồn, phải sửa đường thoát, cửa xệ hoặc các điểm liên kết chịu lực bị lỏng.