Xem tất cả

Lắp, sửa sàn nâng dock leveler nhà kho

Mã tin: 662 Xem: 1
Facebook X (Twitter)
Giá từ: 68,000,000đ /Cái 75,000,000đ
Giá theo số lượng
2 - 3 Cái 64,600,000đ -14%
4 - 6 Cái 61,200,000đ -18%
≥ 7 Cái 57,800,000đ -23%
Lê Như Quyết
Anh Thợ Tốt
Chăm sóc khách hàng
Gọi 0947 170 *** 0 lượt gọi Zalo Chat Zalo 0 lượt chat

Mô tả
Lắp mới hoặc sửa sàn nâng dock leveler tại bến bốc xếp nhà kho: thay bơm thủy lực, xi lanh, lưỡi gập. Khảo sát chiều cao xe, hố dock, tải trọng xe nâng.

Dock leveler là tấm sàn thép đặt tại bến bốc xếp, nâng hạ bằng thủy lực để nối mặt sàn kho với sàn thùng xe tải. Nhờ đó xe nâng chạy thẳng từ kho vào thùng xe, bốc dỡ nhanh và an toàn hơn so với dùng ván cầu tạm. Dịch vụ gồm lắp mới và sửa các sàn nâng đang dùng.

  • Kho có bến bốc xếp nhưng xe nâng phải chạy qua ván cầu tạm.
  • Sàn không nâng lên hoặc tự hạ khi xe nâng đang chạy.
  • Rò dầu thủy lực, xi lanh yếu.
  • Lưỡi gập bị cong, không gập ra hết.
  • Đổi loại xe giao hàng, chênh lệch chiều cao lớn hơn trước.
Loại Ghi chú
Sàn nâng thủy lực có hố Phổ biến nhất, tải 6–10 tấn
Sàn nâng cơ khí lò xo Ít bảo trì, thao tác bằng tay
Sàn nâng mép bến Chênh cao nhỏ, không cần đào hố
Cầu dẫn di động Bến không có hố dock, hay đổi vị trí

Chiều dài sàn quyết định độ dốc khi xe nâng chạy qua. Chênh lệch cao giữa sàn kho và thùng xe càng lớn thì sàn càng phải dài để dốc không vượt khoảng 10–12%. Kích thước phổ biến là rộng 2 m, dài 2,5–3 m. Tải định mức nên lớn hơn tổng trọng lượng xe nâng và hàng.

  • Sàn nâng hạ êm, dừng đúng vị trí.
  • Lưỡi gập tì chắc vào sàn thùng xe.
  • Có chân chống an toàn khi bảo trì.
  • Đi kèm đệm chắn và đèn bến.
  • Kho vẫn nhập xuất được trong thời gian thi công, khu làm việc được rào chắn.
Tags: #An toàn
  • Đo hố dock, chiều cao sàn kho so với sân.
  • Ghi loại xe tải, container thường đến.
  • Với sàn cũ: kiểm tra bơm, xi lanh, dầu, bản lề, lưỡi gập.
  • Đào, đổ bê tông, đặt khung viền thép nếu chưa có hố.
  • Đi nguồn điện 3 pha hoặc 1 pha đến tủ điều khiển.
  • Đặt sàn vào hố, cân chỉnh, hàn khung với thép viền.
  • Đấu bơm thủy lực, tủ điều khiển, nút bấm.
  • Thay phốt, xi lanh, bơm, van.
  • thay dầu thủy lực.
  • Nắn hoặc thay lưỡi gập, thay bản lề.
  • Cho xe nâng có tải chạy qua nhiều lần.
  • Hướng dẫn thao tác và quy trình an toàn.
  • Cùng chủ kho kiểm tra lại từng hạng mục theo danh sách đã chốt.
  • Dọn vật tư thừa, trả lại lối đi cho xe nâng và người.
  • Hướng dẫn sử dụng, bảo trì nếu có thiết bị mới.
  • Sàn thủy lực tải 6–10 tấn, mặt thép chống trượt dày 6–8 mm, lưỡi gập 400 mm, các hãng như Hormann, Nanyang, Hiten hoặc hàng gia công trong nước.
  • Bộ nguồn thủy lực 0,75–1,5 kW, xi lanh nâng và xi lanh lưỡi gập, dầu thủy lực VG32–VG46.
  • Tủ điều khiển, nút dừng khẩn cấp, chân chống bảo trì, viền sơn vàng đen.
  • Thép góc viền hố, bê tông mác 250–300.
  • Cẩu, máy hàn, máy cắt bê tông.
  • Mũ, giày bảo hộ, găng tay, kính.
  • Dây an toàn khi làm trên cao, biển và dây rào khu thi công.

Được. Thợ sẽ cắt nền, đào và đổ bê tông làm hố kèm khung viền thép, sau đó mới đặt sàn. Phần làm hố tính riêng theo hiện trạng nền.

Gồm sàn nâng thủy lực phổ thông tải khoảng 6–8 tấn, bộ nguồn, tủ điều khiển và công lắp đặt. Hố dock, đệm chắn và đèn bến được báo riêng.

Thường do phốt xi lanh hoặc van giữ áp bị rò, làm dầu hồi về bể. Lỗi này nguy hiểm vì xe nâng có thể bị trượt, cần ngừng dùng và gọi thợ kiểm tra ngay.

Nên bảo trì 6 tháng một lần: kiểm tra dầu, phốt, bản lề, lưỡi gập và nút dừng khẩn cấp. Kho chạy nhiều ca nên rút ngắn còn 3–4 tháng.

Cộng trọng lượng xe nâng với hàng nặng nhất, rồi chọn sàn có tải định mức lớn hơn. Phần lớn kho chọn sàn 6–8 tấn; kho có xe nâng lớn chọn 10 tấn.

Nếu đã có hố, lắp một sàn mất khoảng 1 ngày. Nếu phải làm hố mới, cần thêm khoảng 7 ngày để bê tông đủ cứng.

Có. Thợ xem hiện trạng kho, đo đạc rồi báo giá rõ từng phần trước khi làm.

Bạn cần hỏi thêm về nội dung này?

Số điện thoại của bạn sẽ không được hiển thị công khai.
356279