Xem tất cả

Đổ bê tông đường vào nhà vườn

Mã tin: 633 Xem: 2
Facebook X (Twitter)
Giá từ: 660,000đ /m² 720,000đ
Giá theo số lượng
31 - 60 m² 620,000đ -14%
61 - 120 m² 590,000đ -18%
≥ 121 m² 560,000đ -22%
Lê Như Quyết
Anh Thợ Tốt
Chăm sóc khách hàng
Gọi 0947 170 *** 0 lượt gọi Zalo Chat Zalo 0 lượt chat

Mô tả
Đổ bê tông đường nội bộ từ cổng vào nhà vườn cho ô tô, xe tải nhẹ: đầm nền, rải đá, đặt lưới thép, cắt khe co giãn, làm dốc và rãnh thoát nước hai bên đường.

Là làm đường bê tông nội bộ từ cổng vào nhà vườn cho ô tô, xe tải nhẹ: đầm nền, rải đá, đặt lưới thép, đổ bê tông, cắt khe co giãn, làm dốc và rãnh thoát nước hai bên. Đường vào nhà vườn có thể dài vài chục mét trên nền đất; nếu không làm nền, thép và khe co giãn đúng thì bê tông nứt, lún sau mùa mưa.

  • Đường đất, mưa là lầy, xe sa lầy.
  • Đường đá, gạch vụn lồi lõm, bụi.
  • Bê tông cũ nứt, lún vệt bánh xe.
  • Cần xe chở vật liệu, xe cứu hỏa vào được.
Phần Yêu cầu
Nền Bóc đất hữu cơ, đầm chặt từng lớp
Lớp đá lót Rải, đầm đều
Lưới thép Kê đúng cao độ, không nằm sát đáy
Bê tông Mác phù hợp tải xe, đầm kỹ
Khe co giãn Cắt khe đều theo chiều dài
Thoát nước Dốc ngang, rãnh hai bên

Đường đi qua đất vườn mềm, có khi qua mương cũ, nên phải bóc lớp đất mặt và đầm kỹ; đoạn qua mương cần cống hộp hoặc ống cống. Hai bên đường nên có rãnh hoặc dốc ra cỏ để nước không đọng trên mặt. Mặt bê tông nên chải nhám để xe không trượt khi mưa. Cách làm bê tông có lưới thép, mặt nhám tương tự đã áp dụng cho làm dốc dắt xe lối vào; rãnh hai bên tham khảo xử lý sân trước bị đọng nước. Cách kiểm tra vật tư trước khi đổ xem bài cách kiểm tra vật tư trước khi thi công.

  • Xe ô tô chạy không lún, không nứt.
  • Mặt đường không đọng nước.
  • Khe co giãn đều, mặt nhám.
Tags: #Xây tô
  • Đo chiều dài, chiều rộng, cao độ cổng và sân.
  • Kiểm tra nền đất, mương, đường ống ngầm.
  • Thống nhất tải xe, chiều dày bê tông.
  • Bóc đất hữu cơ.
  • Đắp, đầm chặt từng lớp.
  • Rải đá lót, đầm.
  • Lắp ván khuôn hai bên.
  • Đặt lưới thép trên con kê.
  • Đổ, đầm dùi, cán phẳng theo dốc ngang.
  • Chải nhám mặt.
  • Tưới nước giữ ẩm những ngày đầu.
  • Cắt khe co giãn đúng thời điểm.
  • Không cho xe chạy khi chưa đủ ngày.
  • Mặt phẳng, đúng dốc.
  • Đổ nước, thoát hết ra hai bên.
  • Đọng nước cục bộ: mài chỉnh hoặc làm rãnh thu.
  • Không đổ khi trời sắp mưa lớn.
  • Đổ liên tục từng đoạn giữa hai khe.
  • Che mặt bê tông khi nắng gắt những ngày đầu.
  • Đất, cát đắp; đá dăm lót.
  • Bê tông trộn sẵn hoặc trộn tại chỗ.
  • Lưới thép hàn, con kê.
  • Vật liệu chèn khe, keo trám khe.
  • Máy đầm nền, đầm dùi, máy cắt bê tông.
  • Thước cán, chổi chải nhám.
  • Thép đặt sát đáy, không có con kê.
  • Bê tông pha thêm nước cho dễ đổ.

Thợ chọn theo tải xe và nền đất; đường cho ô tô con khác đường cho xe tải nhẹ.

Cần, giúp hạn chế nứt và chịu tải tốt hơn.

Chờ bê tông đủ cứng, thường vài tuần với xe ô tô.

Để bê tông nứt theo khe thay vì nứt ngang dọc mặt đường.

Đặt cống hộp hoặc ống cống, báo giá riêng.

Tính như 20 m² vì xe bê tông, máy đầm không giảm.

Chưa. Rãnh, cống qua mương tính riêng.

Mặt phẳng, đúng dốc, khe đều, xe chạy không lún.

Gạch block dễ sửa, thấm nước tốt nhưng cần nền kỹ; bê tông chắc, ít bảo dưỡng.

Bạn cần hỏi thêm về nội dung này?

Số điện thoại của bạn sẽ không được hiển thị công khai.
657154